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FIAT 1500 (1963)
El “Proyecto 116” de Fiat, había sido presentado en Italia con dos motorizaciones: 1300 y 1500cc. En Argentina se fabricó solamente equipado con el impulsor mas grande, a partir de 1963.
En una época donde las novedades se daban casi en simultáneo en nuestro país que en Europa, el “1500” vino a ser un coche mediano con un nivel de equipamiento y terminaciones sólo comparables con las de los sedanes de procedencia norteamericana.
En nuestro país reemplazó al exitoso “1100”también producido localmente. El diseño de Dante Giacosa recuerda levemente al del Chevrolet Corvair, principalmente por su alta línea de cintura envolvente y sus dos pares de ópticas delanteras.
El Fiat 1500 tenía además de un novedoso y moderno diseño, un comportamiento dinámico ejemplar. Buena aceleración, frenado, y estabilidad en las curvas eran su fuerte.
Su comportamiento rutero era muy bueno, y era además confortable en ciudad. Sus interiores eran agradables, y tenía comodidad para todos los pasajeros. Las plazas traseras eran espaciosas y el baúl tenía una generosa capacidad de carga.
Su comportamiento rutero era muy bueno, y era además confortable en ciudad. Sus interiores eran agradables, y tenía comodidad para todos los pasajeros. Las plazas traseras eran espaciosas y el baúl tenía una generosa capacidad de carga.
Como solía ocurrir, toda una gama de carrocerías se presentaron. A la primera versión, llamada “corta” le sucedió en 1965 la llamada “larga”, que incrementaba su distancia entre ejes, s capacidad interior, su parrilla y sus pilotos traseros. Tambén existieron la versión familiar, y dos inéditos en Europa: un coupé diseñado por Vignale en exclusiva para nuestro país, y la pick up Multicarga, también novedad típicamente local.
La potencia del motor de 1.481cc era de 80 HP, y su velocidad máxima alcanzaba los 138 km/h . El “1500” se produjo en Argentina en una cantidad total de 123.059 unidades en todas sus versiones, con preponderancia de la versión llamada “C”, con mas de 64 mil uinidades totales.
Las berlinas se fabricaron hasta 1968, y las familiares y Multicarga la sobrevivieron un año mas.
Las berlinas se fabricaron hasta 1968, y las familiares y Multicarga la sobrevivieron un año mas.
La miniatura es de Ixo para Salvat, correspondiente a la serie “Autos Inolvidables Argentinos”, y tiene retoques en parrilla, escapes e interiores.
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