Judul : FORD THUNDERBIRD CONVERTIBLE (1966)
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FORD THUNDERBIRD CONVERTIBLE (1966)
En 1964 se presentaba la cuarta generación del Ford Thunderbird, los que se denbominaron “Flair Birds”, para diferenciarlos de los “Bullet Birds, que eran los de la serie anterior, aquélla cuyo diseño estaba emparentado con el del Ford Corsair inglés.
El nuevo diseño rompía totalmente con el estilo anterior, otorgándole un estilo más formal y rectilíneo. La parte posterior tenía parachoques cromados envolventes que rodeaban las ópticas.
El interior era de los más deslumbrantes de la época, con instrumental completo y asientos traseros perfilados con una línea curva cromada. Las suspensiones eran suaves y esto causaba que el chasis se inclinara en curvas tomadas a cierta velocidad.
El primer motor disponible era un V8 de 300CV de potencia, capaz de llevar el auto hasta los 200 km/h . En el tren delantero presentaba frenos a discos a partir de 1965. En ese año sus ventas alcanzaron a los 74.792 ejemplares, un valor bajo para el modelo, parcialmente canibalizado por el nuevo Ford Mustang.
El modelo de 1966 presentaba un ligero restyling en el frente, y unas ópticas traseras contínuas. En esel modelo convertible estaban disponibles dos motorizaciones: 390 Special V8 Cruise-O-Matic y 428 V8 Cruise-O-Matic. El primero de 6.384cc y 315 HP, el segundo de 6.997 y 345 HP. La velocidad máxima de este último era de 211 km/h .
En la película “Thelma y Louise”, de Ridley Scott, las protagonistas utilizan un modelo Thunderbird convertible del ´66.
La miniatura es de la marca Yat Ming, con distintas mejoras, como el pintado de rojo del spoiler delantero (originalmente una sola pieza cromada con paragolpes y parrilla. Se sombreó la parrilla, se le agregaron limpiaparabrisas y espejo retrovisor interno, bandas blancas en neumáticos, retoques con pintura plateada en tiradores de puertas, instrumental del tablero, y pintado de negro del aro del volante, originalmente plateado.
CRUISER.
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