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FERRARI 250 GTE (1960)
El 250 GTE fue un Ferrari de cuatro asientos (configuración 2 + 2), que utilizó la misma ingeniería de los autos deportivos. Se produjo entre 1958 y 1964.
El GTE fue comercializado como un coche de lujo. Para poder lograr las dos plazas extras, el motor se debió desplazar hacia delante unas 12 pulgadas . La distancia entre ejes se mantuvo intacta respecto a los otros modelos de la serie 250.
El GTE fue un coche muy exitoso. Era el coche personal de Enzo Ferrari. Vendió más cantidad que las cuatro versiones deportivas contemporáneas juntas, como la 330, GT California, Cabriolet Pininfarina o berlinetta SWB.
A diferencia de las versiones más deportivas, la GTE tenía un interior espacioso, asiento trasero y un maletero lo duficientemente espacioso como para acomodar el equipaje para unas vacaciones.
El motor era un V12 Colombo Tipo 125, con 2.953cc., aunque las primeras versiones contaban con un motor Lampredi, también V12 de 2.953cc.
Se fabricaron unas 1000 unidades de 250 GT/E. Algunas unidades fueron adquiridas por Ferruccio Lamborghini, quien insatisfecho por la fragilidad de los embragues y la mala atención a los clientes, se quejó ante el propio Enzo Ferrari, se cree que este hecho motivó al empresario de la industria de los tractores a iniciar la construcción de sus propios automóviles deportivos.
La miniatura es Ixo.
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Ferrari 250 GTE was Ferrari’s first several seat unit and the thought was effective enough to evolve right into a series of Ferrari 2+2s that used a similar engineering seeing that the activities cars. As they were made meant for grand visiting, the GTE was publicized as a high-class car.
ResponderEliminarTo support two more seats, Ferrari had to progress the engine and auxileries 12 ins forward and extend the bodywork a simlar amount compared to the earlier 250. The wheelbase continued to be the same, nevertheless the additional mass added 168 lbs for the car.