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SKODA 110 R (1975)
La coupé “110 R” estaba basada en los Skoda “110” y eran unos deportivos de modestas prestaciones, producidos entre 1970 y 1980.
Se fabricaron en la planta checoeslovaca AZNP, en Kvasiny, y salieron de las líneas de montaje 56.902 unidades en el lapso de diez años.
A pesar de tener una configuración muy parecida a la de los Porsche 911 (coupé fastback de motor bóxer trasero de 4 cilindros refrigerado por aire) las similitudes se acababan allí. Las prestaciones estaban lejos de las del deportivo alemán. Y el precio también, por supuesto.
El motor de 1.107 cc de 62 CV asociado a una caja manual de cuatro marchas, apenas lograba mover el coche a unos modestos 145 km/h , con una aceleración de 0 a 100 en 18,5 segundos.
Su diseño era similar a la línea 100/110 en el sector delantero y hasta la puerta. De allí para atrás la silueta se convertía en “fastback”. Al principio tenía sólo dos faros, durante los primeros dos años de su fabricación. En las versiones posteriores ganó un par de faros auxiliares.
En el ámbito deportivo participó en campeonatos de Rally, con mecánica notablemente mejorada. Llegó a tener motores de 1,8 y 2 litros , este último asociado con inyección electrónica, lo cual le permitió desarrollar nada menos que 250 CV.
La miniatura es IST/De Agostini de coleccionable, con algunos retoques que incluyen la pintura de interiores, escape y rejillas.
CRUISER
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